|
Szczegóły Produktu:
|
| Produkt: | Hino Truck Heavy Duty Engine Parts Pompa wodna | Nr części: | 6D22 ME995716 |
|---|---|---|---|
| Materiał: | Żeliwo | Funkcja: | Odporność na ciepło |
| Waga: | 4 kg | Prędkość silnika: | Standard |
| Moc silnika: | spełniają normę | ||
| High Light: | Odporna na ciepło pompa wodna o przepływie mieszanym,pompa wodna przepływowa ME995716 |
||
Odporna na ciepło pompa wody o przepływie mieszanym Mitsubishi Diesel Engine ME995716
Specyfikacja:
| Maksymalna wydajność (L/min) | 500 |
| Rodzaj gwintu o średnicy wlotu/wylotu (mm/cale) | 50/2-PF |
| Całkowita głowa (m) | 50 |
| Wysokość ssania (m) | 8 |
| Ciśnienie (bary) | 5 |
| Pojemność zanieczyszczenia (mm) | 3 |
| Model silnika | GX160 |
| Typ silnika | 4-suwowy, OHV,** 1 cylinder |
| Pojemność skokowa (cm³) | 163 |
| Średnica x skok (mm) | 68x45 |
| Prędkość silnika (obr/min) | maks. 3600 |
| Moc silnika netto (kW) | 3,6 |
| System chłodzenia | Wymuszony obieg powietrza |
| Sytem zapłonu | Tranzystor |
| Pojemność oleju (L) | 0,6 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 3.1 |
| Czas operacyjny | ok. 2h30 |
| System startowy | Odrzut |
| Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku pracy (dB(A)) | 91 |
| Gwarantowany poziom mocy akustycznej (dB(A)) | 106 |
Nasza pompa wodna:
KOMATSU: 4D95K, 4D95L, S6D95-5, S6D95-6, 4D102, 6D102, S6D102, 4D105, 6D105, S6D105, S6D107, S6D108, 6D110, S6D110, 6D120, S6D125, 6D140,S6D155, S611D170, 4D 6D107, NH220
Części silników wózków widłowych: 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95, 6D95, 6D102E, 4D94LE
MITSUBISHI: 4D30 , 4D31, 4D32, 4D33,4D34, 4D35, 4D55,4D56, 4D56T,6D14, 6D14T, 6D15, 6D15T, 6D16, 6D16T, 6D17, 6D20, 6D22, 6D22T, 6D24,6D34T,346 6DB1, 8DC8, 8DC9, 8DC10, 8DC11
Części silników wózków widłowych: S4L, S4L2, S4E, S4E-2, S4S, S4F, S4Q2, S6S, S6E, S6E-2,4DR5, 4G63,4G64
ISUZU: 3LB1, 3KC1, 4BA1, 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4BG1, 4BD1, 4JA1, 4JB1, 4LE1, 4LE2, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 10PD1, E120, DA120, DA220,DA640,6WG1, 6HK1, 6HK1T, 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1, 6SD1T, 6BD1T, 6BG1T, 6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6WA1, 8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1, 10PE1, 12PE1
Części silników wózków widłowych TCM: C190, C221, C223, C240, 4FE1, 4JG2, 4LB1, 6BB1, 6BD1, 6BG1
TOYOTA: 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ, 1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
NISSAN: FD33, BD30, PD6T, PE6, ND6T, ED33, FD35, RD8, RE8, RE10, RF8,TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6
Cummins: 6BT5.9, 6CT8.3, 6BTA, NH220, NT855, LT10, KT19, KTA19, KTA38, M11, N14, A2300, B3.3, B5.9, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7
Gąsienica: S6KT 3066 3304 3306 3304T EH-CA130 C9 E330C C7 3116 3306T 3208T 3066T
Zasada działania:
1, Pompy mechaniczne są stopniowo wycofywane w celu zapewnienia zgodności z międzynarodowymi dyrektywami dotyczącymi emisji oraz zwiększenia wydajności i oszczędności.Od lat 90. etapem pośrednim między w pełni elektronicznym sterowaniem były pompy, które wykorzystywały elektroniczne jednostki sterujące do sterowania niektórymi funkcjami pompy rotacyjnej, ale nadal były mechanicznie sterowane i napędzane silnikiem.
2, Cztero- i pięciocylindrowe silniki VW/Audi TDI pierwszej generacji były pionierami tych pomp przed przejściem na pompowtryskiwacze.Pompy te były wykorzystywane do zapewnienia lepszej kontroli i udoskonalenia wtrysku w samochodowych silnikach wysokoprężnych, ponieważ w latach 90. przeszły one z wtrysku pośredniego na znacznie wydajniejsze, ale z natury mniej udoskonalone silniki z wtryskiem bezpośrednim.ECU może nawet zmieniać tłumienie mocowań silnika hydraulicznego, aby pomóc w udoskonaleniu.Przykładowe pompy to BOSCH VP30 VP37 VP44.
3, od tego czasu nastąpiła powszechna zmiana w systemach diesla z układem common rail i układach bezpośredniego wtrysku jednostek elektronicznych.Pozwalają one na opracowanie wyższych ciśnień i znacznie dokładniejszą kontrolę objętości wtrysku oraz wiele etapów wtrysku w porównaniu z systemami mechanicznymi.
Pompa wodna silnika do Mitsubishi 6D22 ME995716:
Osoba kontaktowa: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990
